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　　在德阳，氢能不是实验室里的概念，而是街头巷尾的线辆氢能公交车准时驶出站台，12辆氢能重卡穿梭于城际物流线。同时，——不久前，“成德绵广”“攀西雅成”两条绿色氢路正式贯通，区域差异化发展有了更大想象空间。

　　氢能，既能以氢燃料电池驱动未来出行，也可为工业领域提供绿色燃料，甚至消纳“弃风弃光”的多余电力。德阳凭借深厚的装备制造底蕴和前瞻布局，被明确为四川氢能重点产业链主要承载地之一。近年来，这座“重装之都”依托中国装备科技城硬核优势，沿“制、储、输、加、用”全链条发力，深度融入成渝氢走廊，正“氢”装向前，加速驶向绿色未来。

　　安静、平稳，排放物只有水——据统计，德阳的氢能公交车和氢能重卡累计安全行驶已突破百万公里。

　　跑起来的车，需要跟得上的站。德阳城南，北向出川方向首座制氢加氢一体站拔地而起，已具备运行条件；另一头，国机重装与中石化在重庆共建的国内首座地下储氢井加氢站，已安全运行超过1600天。车与站协同，支撑起成渝氢走廊和“成德绵广”绿色氢路。

　　如果只看路上，只看得到一半。走进东方电气氢产业科技应用示范园，才更进一步看清德阳的“氢”目标。

　　园区像一座大型实验室，制氢、储氢、用氢各环节分区明确，却又集成一体。“这是国内首个氢全产业链示范园，覆盖制、加、储、用等环节。”该示范园负责人高旭介绍，不同于其他企业零散布局，东方电气的氢能版图涵盖绿氢制取、高密度储运、高压加注、高效燃料电池及多元应用——一个完整的闭环。

　　然而，氢能产业仍面临技术成本高、基础设施少的共性难题。如何破题？“答案是抓场景应用。”德阳市相关部门负责人说，凭借中试验证比较优势，德阳正加速氢能产品从“试用示范”迈向“商业化应用”。

　　平台是桥梁。“东方电气氢产业科技中试平台”入选工业和信息化部首批重点培育名单，是四川清洁低碳氢领域唯一入选平台，形成“制、储、输、加、用”全体系示范能力。技术攻关由此有了坚实跳板。

　　近年来，德阳携手川大、电子科大、清华四川能源互联网研究院等10余家高校院所，接连拿下15兆瓦纯氢燃机、5000米以上超高海拔“光氢氧电热”综合供能系统等多项国内首台套产品。

　　在什邡新工绿氢德阳工厂的智能生产线系列大容量移动储充机器人下线，又同步布局了氢两轮车产品。一“大”一“小”，构建起“氢能储充+氢能交通”双轮驱动格局：单台TG01可满足6至8台新能源车同时快充；氢两轮车换氢1分钟、续航百公里，填补了短途氢能出行的空白。

　　“我们的核心方向，是让氢能深度融入生产生活全场景。”德阳新工相关负责人说。

　　在此基础上，该企业重点布局零碳园区、虚拟电厂、AI能源等新兴领域。零碳园区以氢能为核心构建“制—储—用”闭环，配套氢两轮通勤、氢能物流；虚拟电厂依托氢能储能优势平衡电网负荷；AI能源以智能技术赋能氢能全流程，不断拓宽产业边界。

　　企业敢闯，生态托举。依托德阳雄厚的装备制造基础，新工绿氢快速融入区域产业生态圈，与东方电气、中国二重、欣旺达等行业龙头企业深度协同。在龙头企业协同带动下，什邡正加速构建“材料研发—核心零部件—整机制造—场景落地”的完整氢能产业链条，覆盖智能机器人、氢能交通、氢能储能三大核心领域，推动新能源产业向高端化、集群化、绿色化发展。

　　目光拉远，整个德阳还在下一盘更大的棋。近年来，德阳拿出2.69亿元奖补资金加快推进氢能“制、储、输、加、用”全产业链发展，设立百亿元产业引导基金和20亿元科创基金重点支持研发与重大项目落地。近5年，新工绿氢、亚联氢能等9个项目相继落户，与现有东方锅炉、国机重装、科新机电等11户氢能相关企业互为补充，形成覆盖多个领域的成套核心产品体系。

　　发展速度，就是最好的证明——2025年，德阳氢能全产业链产值同比增长33%。

　　“目前氢能重卡的运营成本，仍比新能源、LNG等车型高出不少。要不是有示范补贴，用户不会主动换。”上述制氢加氢一体站建设方负责人表示。

　　这句话，戳中德阳乃至全国氢能产业发展的共同痛点：技术成本高、基础设施少、规模化应用难。

　　在德阳，氢能产值增长迅猛，但绝对规模依然偏小；加氢站有了，网络尚未成形；企业培育了一批，关键材料如催化剂、质子交换膜仍依赖外部。

　　“起势蓄能”——既是对现状的清醒判断，也暗含了下一步的方向。德阳的破局思路，可概括为“三个转换”。

　　从“造得出”转向“卖得动”。德阳市相关部门负责人表示，过去靠政策驱动示范，未来要靠场景驱动市场。交通领域，德阳正计划增加氢能重卡、物流车的投用数量，同步布局加氢站，形成“车站协同”；能源领域，探索天然气管道掺氢、“风光氢储”一体化等新模式；工业领域，推动化工企业利用副产氢提纯，降低用氢成本，保障氢能车辆运营需要。

　　从“单点突破”转向“区域协同”。立足四川“三州一市”水风光资源和成渝地区应用场景，德阳定位清晰：做装备和技术的输出者，探索“异地制氢、本地用氢”协作模式。同时，借助世界清洁能源装备大会等平台，推动德阳氢能装备“走出去”。

　　从“政府推”转向“企业拉”。财政资金是“药引子”，真正见“药效”要靠企业。国机重装、科新机电、东方汽轮机等龙头企业正推动高压储氢、纯氢燃机等产品向高性能升级；新工绿氢等新锐企业，则用移动储充机器人打开新的应用场景。

　　“政府要把资源集中在技术壁垒高、附加值大的上游关键材料和核心零部件上。”德阳市相关部门负责人表示，将补齐短板，让德阳从氢能装备的“生产地”升级为全产业链协同的“集聚地”。

　　外交部：高市早苗发表涉台错误言论已严重冲击中日关系，日方派舰艇进入台湾海峡耀武扬威、蓄意挑衅是错上加错，中国军队已依法依规处置

　　4月17日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，今天一艘日本自卫队舰艇进入台湾海峡，中方对此有何评论？郭嘉昆表示，日本自卫队舰艇进入台湾海峡活动，中国军队已依法依规处置。日本首相高市早苗发表涉台错误言论，已经给中日关系带来严重冲击。

　　重大发现！湖南一施工现场挖出大量古钱币，预估约3吨，初判为钱庄窖藏，涵盖40多个年号

　　4月9日晚，湖南邵阳武冈市乐洋西路污水管网施工过程中发现大量古钱币。据武冈市文物局介绍，经初步清理，这批古钱币经目测预估约3吨（含水和泥土），目前能辨认出的年代最早是唐代开元通宝，最晚的是绍定通宝。这是邵阳地区首次发现的大规模古铜钱窖藏。

　　特朗普封锁霍尔木兹！想掐断伊朗和中国的生命线号，特朗普又在社交平台上“放狠话”了，一句话直接搅乱了全球市场:美国海军要封锁霍尔木兹海峡，凡是进出伊朗港口的船，一律拦下来!

　　在正式访问大陆前，主席郑丽文特意拜访两个人，一个是王金平，一个是吴伯雄，两人的政治分量都不轻，都力挺郑丽文，这是非常重要的。

　　这组数据不是中国人自己吹的，是金刻羽在2025年底的《财经》年会上，当着一屋子投资人和学者的面，拿学术论文的数据说的。

　　接到预警后，中国南部战区迅速行动，派出战机对菲律宾军机进行全程跟踪监视，并依法发出警告，责令其立即离开，全程专业、冷静，清晰划出了中国的主权红线，没有给菲律宾任何炒作“受害者”的空间。

　　前言台海这几天不只是热闹，是节奏变了。有人还在喊口号，有人已经在拿结果。郑丽文这一趟大陆行，表面看是交流，实际上把岛内的底牌全翻了出来。一、不是访问，是对岛内格局的一次“点穴”先把基本情况摆清楚。4月12日，中国主席郑丽文结束大陆行程，从北京返程。

　　香港半山的那套豪宅，挂牌价一路狂泻，定格在8200万港元成交。买家捡了个大漏，卖家夏海钧却硬生生吞下了7800万的账面血亏。这可不是什么投资失误。明眼人都看得出来，这是在和时间赛跑。资产要是跑慢了，等法院的全球冻结令彻底砸实，连这8200万的现金渣子都剩不下。

　　嘴上谈强硬不算本事，油船从哪条海峡走，才会把一个国家的底色照出来。日本这次碰到的，不只是中东局势起伏，而是把自己那套安全想象，和现实供应链撞在了一起。

　　前言当2026年4月14日的钟声敲响，整个地产圈被一条重磅消息彻底炸锅——许家印当庭认罪，恒大集团的清算进程迈入关键阶段。从千亿帝国到尘埃落定，这场跨越数年的行业变局，不仅是一个时代的落幕，更让人们回头看清，王健林当年那句“断臂求生”的决策，藏着多么超前的商业智慧。